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巴拿马运河简介巴拿马运河的历史和水位情况_威尼斯在线官网

本文摘要:巴拿马运河在哪里?巴拿马运河有多久的历史了?巴拿马运河有多长?巴拿马运河概述巴拿马运河坐落于中美洲国家巴拿马,穿过巴拿马地峡,相连太平洋和大西洋,是最重要的航运交通要道,被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由美国修建已完成,1914年开始通航。现由巴拿马共和国享有和管理,归属于水闸式运河。

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巴拿马运河在哪里?巴拿马运河有多久的历史了?巴拿马运河有多长?巴拿马运河概述巴拿马运河坐落于中美洲国家巴拿马,穿过巴拿马地峡,相连太平洋和大西洋,是最重要的航运交通要道,被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由美国修建已完成,1914年开始通航。现由巴拿马共和国享有和管理,归属于水闸式运河。

巴拿马运河的修筑背景在很远的殖民时代,巴拿马地峡是相连太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽,每年一度的波托弗洛交易会更有着欧洲各大商行的代理商,在这里,出吨的秘鲁白银与欧洲货物展开着有利可图的交易,巴拿马因商业和海运日益兴旺。然而,这并没转变它支配的地位。

早在15世纪,吞并墨西哥的西班牙人瓦斯科·科尔特斯就明确提出过修筑运河的主张,但并未说明合适修筑的地点,后来在瓦斯科·努涅里·巴尔沃亚吞并巴拿马之后,1523年西班牙国王查理一世(即神圣罗马帝国的查理五世)明确提出了修筑一条中美洲运河的主张。巴拿马运河的历史巴拿马地处北美洲与南美洲的交界处,地区优势显著,左临太平洋,右临大西洋,最长的陆域宽度只有80多千米。

这一切使得巴拿马沦为交流两大洋的理想之地。早在16纪,西班牙国王查理五世就曾命令展开巴拿马运河修筑的测量与调查。

到了1879年,在法国巴黎开会了审查巴拿马运河问题的国际代表会议,要求由法国政府全面负责管理展开修筑运河。1880年1月1日,法国的全球巴拿马洋际运河公司宣告月动工挖凿巴拿马运河。

然而,因流行病的再次发生、蔓延到以及财政上的重重困难,挖凿工程再一在1889年中断。在以后的时间里,美、英、法三国环绕着巴拿马运河的修筑问题进行了白热化的劲敌。1901年,美国被迫英国屈服,签订了《海一庞斯福特条约》,同时废止了1850年签定的确保两国对巴拿马运河享有平等权的《克莱敦一布尔尼条约》。

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美国从此取得了修筑、经营和管理巴拿马运河的特权01903年,在美国的策划下,哥伦比亚共和国巴拿马地区的一些人发动政变,宣告正式成立巴拿马共和国。同年11月18日,美国与巴拿马签定了不公平的美巴条约,规定了美国以一次支付1000万美元和9年后支付年出租25万美元的代价,获得永久用于巴拿巴运河区(大约14.74万公顷)的权利。除了这一权利之外,美国还获得修筑铁路和布防驻军的权利。

在法国原本修筑运河航道的基础上,美国又之后投资了3.87亿美元,雇用了数十万人挖凿运河。在整个挖凿施工过程中,来自世界各国的劳工,其中还包括许多中国劳工,都为修筑巴拿马运河代价了血汗。

当时的劳工们在极为险恶的环境下劳动,曾先后有7万名巴拿马和其他国家的劳工丧生。巴拿马运河于1914年完工,1915年通航,1920年起运河沦为国际通航水道。

由于巴拿马运河的通车,太平洋与大西洋之间的航程比原本延长了5000千米至10000千米。现在,每年约有1.2万至1.5万艘采自世界各地的船舶经过这条运河。

巴拿马运河通航以来,美国仍然掌控着运河航行等各个环节。以后今日,管理运河的最低权力机构是巴拿马运河管理委员会,委员会的总负责人由美国人兼任,副手是巴拿马人,运河的全部引航员由美国人当作。为了夺取运河的管理权,巴拿马人民大大展开英勇斗争。1946年1月9日,巴拿马曾愈演愈烈了愤慨世界的反美爱国斗争。

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在巴拿马人民坚持不懈的镇压与斗争下,美国政府再一和巴拿马政府签定了《巴拿马运河条约》。根据这个条约,美国不应在1999年前把巴拿马运河及运河区全部交还巴拿马,美国驻守在运河区16个基地的军队将全部撤离。运河交还后,巴拿马政府将另外正式成立专门的管理机构统一处置运河事务。

巴拿马运河两边太平洋大西洋哪个水位低日本东京大学教授山形俊男说明道:“巴拿马运河的太平洋一侧比大西洋一侧的水位要高达约50厘米。构成水位劣的主要原因指出有两个:一是转变海水密度的热膨胀所产生的效果,以及盐分浓度的有所不同;二是与风的形变保持平衡的水位的弯曲,以及有海流时再加的、与科氏力(地球角速度的偏向力)保持平衡的水位的弯曲。”在巴拿马运河的太平洋一侧,被称作热带幅合区的对流层下层的湿润大气构成了一个东西向弯曲的反气旋带上。

在这个区域内,雨量十分丰沛。因此,巴拿马运河太平洋一侧的盐分浓度就高于大西洋一侧,海水密度变大。

山形教授说道:“巴拿马运河太平洋一侧与大西洋一侧比起,每立方厘米的表层海水密度要较低大约0.001克。但是,由于海洋深层水流动性劣,水压完全恒定,因此海平面产生50厘米的水位劣,其低密度层必需深达500米,这似乎是一个过低的估算,所以除此之外,还应当有另外的原因。”伸展巴拿马运河太平洋一侧的热带反气旋区常常风吹南风(信风),这种信风对增高水位也起着了推波助澜的起到。山形教授说道:“由于要与信风的形变保持平衡,就产生了水位的弯曲。

这样,巴拿马运河太平洋一侧的海平面就被维持在一个低水位上。与此同时,在大西洋一侧,圭亚那海流沿着巴拿马北侧海域,流向墨西哥湾,即向西流一动。

预示这股海流产生的水位弯曲,使巴拿马运河大西洋一侧沿岸水域的水位减少,而离岸很远的近海海域的水位增高。


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